Comerciantes del centro piden más estacionamiento; tránsito revisará la Ordenanza 2551/2024

El 25 de septiembre de 2026, representantes del sector comercio del CECIS se encontraron con el Subsecretario de Tránsito y Transporte, Osvaldo Pringles, para solicitar el cumplimiento total de la Ordenanza 2551/2024, cuyo objetivo es habilitar el estacionamiento diurno los fines de semana y feriados, así como el uso nocturno en plazas actualmente reservadas para carga‑descarga, colegios e instituciones públicas.

Una normativa que busca equilibrar movilidad y actividad comercial

La Ordenanza 2551/2024, aprobada a principios de este año, establece un “horario medido” en varias calles del centro, restringiendo el parqueo durante la jornada laboral para favorecer la circulación de vehículos de carga y el acceso a establecimientos educativos. Sin embargo, la aplicación práctica ha dejado muchas de esas plazas cerradas incluso en horarios fuera de la medida, generando una queja histórica de los comerciantes.

Compromisos para una señalética clara y una gestión más flexible

Del encuentro surgieron tres acuerdos clave: primero, la autoridad de tránsito actualizará la señalización para distinguir de forma inequívoca los espacios permitidos y prohibidos; segundo, se autorizará el uso de esas plazas en los horarios no medidos, especialmente los sábados, domingos, feriados y después de las 22:00; tercero, se implementará un programa de capacitación para inspectores y una campaña de educación vial dirigida a los conductores.

Beneficios esperados para el comercio del centro

Los comerciantes anticipan que una mayor disponibilidad de estacionamiento incrementará el flujo de clientes los fines de semana, periodo en que la actividad comercial alcanza su pico. Según estimaciones del CECIS, una mejora del 10 al 15 % en la afluencia de visitantes podría traducirse en un notable repunte de ventas para los pequeños comercios que dependen del tránsito peatonal.

Pringles indicó que las propuestas serán remitidas al Concejo Deliberante para su evaluación y que, de aprobarse, la puesta en marcha piloto podría iniciarse a principios de 2027, siempre que se cuente con los recursos necesarios para la nueva señalética y la capacitación del personal. "Estamos trabajando para que la normativa sea aplicada de forma eficaz y beneficie a la comunidad", subrayó el subsecretario.